[截图] 新车试驾：O530GDH（强烈推荐）

wyh2004(喜欢化学的公交迷)

花园宝宝

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1号车/楼主# 发布时间 2020-7-7 19:10 发私信引用

新车试驾：O530GDH（强烈推荐）

前几天刚发布的O530GDH，今天有幸得以试运行（线路Krummenab 2019 （拼的不对）的Intercity 51（说是Intercity其实是类似于村村通线路））。该车是除V1200之外目前开过的第二辆能完全适应高速度运行和山区运行的新能源车，也可以说是混动系统最完善的公交车之一，美中不足就是只有一个铰接版，无法用于过狭窄的线路。这车应该是串联混动系统，开起来和纯电车几乎一样，发动机噪音也很小，电机扭矩很大，开起来有推背感（能有推背感的铰接车也是很少了，老MAN机的NG363都不行）。该车混动系统有一亮点就是智能程度更高的启停系统，该车在启动阶段使用纯电，达到一定速度后开启发动机（只有车外才能听到），上坡时发动机会提前开启，当松油门滑行或给油很少时，会自动关闭发动机（这一点可以看仪表台上最右下角的电池标志，亮起即为纯电模式），也就是说该车的启停系统不是按速度控制，而是按动力需求控制的！建议喜欢纯电和铰接的司机朋友们运行该车。

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Lloyd Esq. 下载积分 +590 2020-7-8 06:58 原創內容

justinyau36

南越谷君渡

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2号车/沙发# 发布时间 2020-7-7 19:32 发私信引用

難得這次Morphi的mod沒有出大問題
我也強烈推薦

可惜GDH就應該只有掛接版才有

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高铁爱好者(b站同名)

高铁爱好者

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3号车/板凳# 发布时间 2020-7-7 19:43 发私信引用

同强烈推荐

刹车有点弱不过能刹住

和北京的某款车电机很相似

希望GDH可以扩展到15米、12米

另外我发现这车有个有趣的小bug

踩着油门换N挡，再松开油门，可以无限加速

从而实现反牛顿

也推荐反牛顿爱好者们游玩

em…… 我觉得这车驾驶室视角略低

不知道有没有同感的

[ 本帖最后由高铁爱好者于 2020-7-7 19:53 编辑 ]

DD6109S52(铁费物一个)

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4号车#站票 发布时间 2020-7-7 19:50 发私信引用

开起来相当舒服

就是刹车有点肉，别的做的非常不错

感觉有点像增程式纯电动

至于视角偏低的问题..........v5版Citaro就有这个问题了，像低头开车，也不知道该咋样才能把视角调好

[ 本帖最后由 DD6109S52 于 2020-7-7 20:21 编辑 ]

始终相信这个世界上没有白走的路。

风笛/斯卡蒂·浊心斯卡蒂/黍推，已经玩不动任何游戏并淡坑，粉面痴，外地车辽B化爱好者，手持移动终端爱好者，四不青年

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