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1号车/楼主# 发布时间 2013-12-15 01:47 发私信引用

LAST

鉸接車NG 12：56至NL202 1:35直到回送

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2013-12-15 01:47

世界初・日本初・関西初・戦後初の特許となる技術やサービスが多く、関西では鉄道ファンに名を知らしめている特徴のある私鉄である。

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2号车/沙发# 发布时间 2013-12-15 08:16 发私信引用

末班车用手风琴？不觉得浪费吗？
P.S：
末班车用手风琴---浪费
早高峰用手风琴---异想天开
平时用手风琴 ---凑活

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3号车/板凳# 发布时间 2013-12-15 11:23 发私信引用

楼主回复

我喜歡你吹麼?PS:爲什麼在末班車我不能用手風琴?請用五百字解释

[ 本帖最後由 Wongie 於 2013-12-15 11:35 編輯 ]

本帖最近评分记录

mychihin 膜仔通汇 -5 2013-12-16 20:05 挑釁

世界初・日本初・関西初・戦後初の特許となる技術やサービスが多く、関西では鉄道ファンに名を知らしめている特徴のある私鉄である。

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4号车#站票 发布时间 2013-12-16 19:36 发私信引用

引用框:

原帖由 Wongie 於 2013-12-15 11:23 發表
我喜歡你吹麼?PS:爲什麼在末班車我不能用手風琴?請用五百字解释

因为晚上人少，非常浪费资源（此处省略5000字）

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5号车#站票 发布时间 2013-12-16 19:50 发私信引用

引用框:

原帖由褶裂於 2013-12-16 19:36 發表

因为晚上人少，非常浪费资源（此处省略5000字）

那麼我想問很多城市的線路就是標配18M 他們跑末班是否浪費？

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6号车#站票 发布时间 2013-12-17 17:14 发私信引用

楼主回复

先生，在此我想澄清一點:如果該城市的巴士服務是用慣鉸鏈巴士的話，那麼為何在末班車不可使用鉸鏈車？還有，你所說的浪費，異想天開是否即是表達我用鉸鏈車真的浪費資源？如果閣下無知但又想人狡辯的話，我勸喻你還是先查清楚資料

[ 本帖最後由 Wongie 於 2013-12-17 17:16 編輯 ]

世界初・日本初・関西初・戦後初の特許となる技術やサービスが多く、関西では鉄道ファンに名を知らしめている特徴のある私鉄である。

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7号车#站票 发布时间 2013-12-18 14:03 发私信引用

回復 2樓# 的帖子

现在柏林的137是用Lion's city DD M37也是用Lion's city DD 难道夜晚用就不浪费吗人家配车就是怎样而且M37是24小时运营

martincen888

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8号车#站票 发布时间 2013-12-18 14:08 发私信引用

回復 6樓# 的帖子

的确是这样欧洲很多车都是18m 人家的观念跟我们都不一样苏黎世的电车很多都是18m 车上基本都是很空不像中国那样站都没地方站