[截图] [NSHK170][收集意見]未來的路線研究

自問點電牌不是小弟的強項……

^^^原圖^^^

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努努力力的「點牌」和製作香港仔建築羣，待完成舊香港仔、十五間和田灣建築羣後，便正式向港島北發展。
PS. 已經擬定好香港仔隧道的擠塞方案，未知大家可容忍香隧每次間封時間是5分鐘還是10分鐘(還是更多？)

現時擬定好下列巴士線，不過部份路線走法有點爭議，希望能跟大家討論討論：下面是計劃中的路線重組/路線過渡安排，請大家給予意見：
PS1. 不要當真路線看待，只求玩樂……
PS2. 盡量完成這個港島版圖，優先處理次序為——「南區現有部份、九巴283」>「薄扶林、西環、銅鑼灣」>「中區、灣仔、黃泥涌道、大坑」>「東區>九龍」
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中巴43行車路線方案有二。

方案一 - 舊43版本：
田灣>>金鐘：
田灣、華貴、置富、薄扶林道、山道天橋、干諾道中、金鐘
金鐘>>田灣：
金鐘、干諾道中、中環街市、皇后大道(中、西)、薄扶林道、置富、華貴、田灣

方案二 - 新巴43X當前版本：
田灣>>金鐘：
田灣、華貴、置富、薄扶林道、士美菲路、堅尼地城、水街、干諾道中、金鐘
金鐘>>田灣：
金鐘、干諾道中、四號幹線、西環、士美菲路、薄扶林道、置富、華貴、田灣

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新巴30X、46X會過渡至中巴43A、43B。

計劃中43A走線：
數碼港>>交易廣場：
數碼港、薄扶林道(有限停站)、山道天橋、四號幹線、中環碼頭、交易廣場
交易廣場>>數碼港：
交易廣場、四號幹線、薄扶林道(有限停站)、數碼港

計劃中43B走線：
田灣>>政府總部：
田灣、華貴、薄扶林道、山道天橋、四號幹線、灣仔北、政府總部
政府總部>>田灣：
政府總部、灣仔(軒尼斯道)、盧押道、告士打道、四號幹線、薄扶林道、華貴、田灣

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城巴77過渡為72B，行車路線不變。

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新路線72P：

方案一 - 東廊版
華貴>>筲箕灣：
華貴、香港仔、南風道、大坑、寶馬山、東區走廊、西灣河、筲箕灣
筲箕灣>>華貴：
筲箕灣、西灣河、東區走廊、寶馬山、大坑、南風道、香港仔、華貴

方案二 - 鰂魚涌版
華貴>>筲箕灣：
華貴、香港仔、南風道、大坑、寶馬山、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣
筲箕灣>>華貴：
筲箕灣、西灣河、鰂魚涌、寶馬山、大坑、南風道、香港仔、華貴

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新路線94B：

利東>>鴨脷洲循環：
利東、大街、海怡、鴨脷洲、利東

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新路線N43：

華貴>>天后：
華貴、田灣、華富、薄扶林道、士美菲路、德輔道(西、中)、灣仔、銅鑼灣、天后
天后>>華貴：
天后、銅鑼灣、灣仔、德輔道中、皇后街、皇后大道西、卑路乍街、堅尼地城、士美菲路、薄扶林道、華富、田灣、華貴

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N72延長至筲箕灣

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研究中：
37、71回復至1982年版本

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NSHKI會加快工作進度，並會讓大家先試玩南區路線，請大家對路線安排給予意見，謝謝！=]

你的路线规划跟我的HKIsland(HKIE)规划一样，请问你的是新版本还是过去的版本（1980-2000年）？

景物是2009-2014年
中巴路線是1990-2000，少量虛構路線
城巴非專路線則有1980年代的巴士線

你是整舊香港版本？不错

都不算是舊版，場景都跟現在的一樣。反而真正的舊香港地圖「NSHK1977」已暫停製作了。

期待你的作品推出。加油

根據上圖:
1.中環碼頭英文改為Central Piers更佳
2.交廣電牌強烈希望改為轉頁,以便閔議員睇 :0)
路線方面:
43:其實薄扶林已有好多線去中環,所以個人支持方案二
分拆:
107和170可否合併為一個city?
Thx BUSMAN

43:方案二
72P:方案二