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» 【回顧】君巴"熱狗"最後服務日
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【回顧】君巴"熱狗"最後服務日
新宿三丁目(土休急行)
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【回顧】君巴"熱狗"最後服務日
2010年12月13日，君渡巴士宣佈2011年4月17日是熱狗巴士最後服務日
當日最後一班熱狗巴士為MAN NG312型掛接巴士擔當
其中，由於其中的雙層巴士MAN ND202和SD202提早於2011年4月4日退役
在4月3日，也就是雙層"熱狗"最後服務日，其中一輛MAN ND202被臨時調往68線
以期吸引巴士迷遊車河
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2020-7-30 18:25
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2020-7-30 18:25
儘管這些巴士均為"熱狗"，但車窗為密封式+可打開小窗
因而並不適合當前君渡愈發炎熱的夏季，但在冬季可使用引擎水暖系統保持車廂溫度
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2020-7-30 18:25
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2020-7-30 18:25
大量巴士迷不顧當時下著綿綿細雨，在君渡海灣提前等候
就是為了和這架最後的ND202合影
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2020-7-30 18:25
其後巴士返回半山廣場，同樣有大量巴士迷在總站合影
儘管這些巴士不能開窗，但君渡城居民早已習慣
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2020-7-30 18:25
另一個重點是4月16日退役的三門單層巴士MAN NL252
這也是君渡第一款三門巴士(不含掛接巴士在內)
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2020-7-30 18:25
在4月3日當天其中一輛行走67線
其後該車在67線最後一轉行走後退役
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返回清林後正好和當時正班車SETRA S 415 NF一同到達
其後兩車並排供巴士迷合影
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2020-7-30 18:30
當日中午君巴罕見的為這些即將退役的巴士開放南區車廠
同樣吸引大量巴士迷參與
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廠內停放了4款最後的"熱狗"各一架
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2020-7-30 18:30
君巴官方表示，君巴原定和香城九巴一樣於2012年5月9日同步除役所有"熱狗"
但因君巴接到大量車長中暑的port，加上君巴大部分"熱狗"均為密封車窗
考慮到車長工作環境和乘客服務質素，君巴才決定提早一年除役所有"熱狗"
而在此之前的2009年，君巴機場部已經將車隊中的"熱狗"全部除役
[
本帖最后由 新宿三丁目 于 2020-7-31 01:21 编辑
]
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