[原创] Custom Coach Buses operated by State Transit Sydney (1999-2017)

*不包含曾短暂运营的B10B和ALX E350h
*未包含CC 516车体的O405(Brookvale)
*图片均为实拍，未经许可请勿转载盗用

* Custom Coach "Citaro" (1999-2002)
悉尼特有的车体，用于迎接2000年悉尼奥运会而采购的（有点垃圾的）O405NH CNG版.使用ZF 4HP-500和M447hG, CNG机面对悉尼的山路还是有点力不足, 故障多多也使得STA开始退役一些O405NH.
Coporate V1:


保存较为完善的Corporate V1涂装O405基本都在Waverley, 也是2016-2017涂装翻新幸存的最后几台V1.
Corporate V2:
简化版V1，去除了车体红条，是目前所有非原厂TNSW涂装车型的标准涂装.


Transport NSW:
新车标准涂装，O405NH仅有1213(Port Botany/ MO 1213)使用该涂装，是当年涂装测试车，后未被采纳.



* Custom Coach "CB60" (2003-2007)
Coporate V1:
仅用于最早的B12BLE Euro III, 噪音水平么，呵呵......


Corporate V2:
B12BLE Euro III


B12BLE Euro IV (官方上还是叫Euro III, 实为Euro IV), 采用ThermoKing空调, 噪音控制比Euro III高到不知道哪里去了.



* Custom Coach "CB60" Articulated (2005-2006)
仅用于B12BLEA Euro III, 也算是澳村特有车型
Corporate V2:


Metrobus:
最早的Metrobus样车，仅有两台，目前都属于Ryde






* Custom Coach "CB60 Evo II" (2006-2011)
用于B12BLE Euro V, OC500LE 1825hG, OC500LE 1830h
Corporate V2:
B12BLE Voith


B12BLE ZF


OC500LE 1825hG ZF


OC500LE 1830h ZF


Transport NSW:
用于末期B12BLE和OC500LE CNG




Metrobus:





* Custom Coach "CB60 Evo II" Articulated Metrobus Spec (2008)
共三台样车，也是仅有三台三门CB60铰接，后计划未被采纳
B12BLEA Euro V (2109,2110):




K310UA (2111):
CC特色蜜汁前抬升K UA


[ 本帖最後由 FrankWang_LH 於 2017-9-26 12:41 編輯 ]

接上帖
* Custom Coach CB80 (2011-2013):
共采购200台，100台K280UB，100台B7RLE EEV
B7RLE EEV:


K280UB ZF Ecomat:


K280UB ZF Ecolife:
2535之后的K280UB采用了ZF Ecolife, 图中2569为LED电显测试车，其余均使用Flipdot
2569亦为最后一台CB80 K280UB


另有OC500LE 1830h (4878)，为2011年OC500LE CNG 4878自燃后奔驰的赔偿，亦为CB80 Demonstrator:



*Custom CB80 Series II (2016-2017) :
最新订单，B7RLE，编号2825-2844
头车2825：


[ 本帖最後由 FrankWang_LH 於 2017-9-26 11:44 編輯 ]

好权威 精彩
果然俺还是错过了很多好车的 明年继续探访

支持好帖！！ 大开眼界

谢谢楼主分享介绍的澳洲悉尼的各种公交巴士，真是让人大开眼界啊