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「现实铁路交流」
» 火車是怎麼換軌的呢?
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[现实火车交流]
火車是怎麼換軌的呢?
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火車是怎麼換軌的呢?
如題
同時,再問個,寬軌的車跑窄軌會不會很危險?
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火車要轉彎
其實是鐵道有彎曲再讓火車轉彎的
如果要變換軌道
鐵道上也有特殊設計 也就是變軌裝置
寬軌車要跑窄軌
通常應該不太可能這樣
火車的輪寬也是有規格的
如果要去跑窄軌
那可能會卡住動不了
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专业问题 嘿嘿 不太懂
学习了
欢迎大家帮助论坛
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宽轨的车不能跑窄轨,火车换轨道是由车站调度控制的,由电机控制岔道的
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我的意思是不同國家的火車
我在滿洲里看到寬軌毛子車跑過來
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LZ所说的跨国列车是换走行架,我国的铁路是标准轨,轨距1435mm。俄罗斯是宽轨,轨距多少还真不知道。不过一般车体是不往境内来的,因为换走行架是非常麻烦的,旅客下车,牵引到作业线,走行架更换作业,作业线牵出,旅客登车。一般都是到那换乘我国的列车
承诺就像Fuck your mother一样,说道做不到。
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LZ看到他们的车过来时因为满洲里又双轨,宽轨夹着标准轨,是方便两国列车换装用
承诺就像Fuck your mother一样,说道做不到。
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原來如此
我看到一列木材車跟一列客車(4節)
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寬軌與窄軌是不通
不過就破小車說的
可以變成三軌,就通用了
不過也不是那麼好用
遇到鐵軌分叉
可能就....
所以我想三軌的鐵軌
應該會比較獨立
不然日本新幹線(寬)與一般火車(窄)就不會
有獨立的考量(我是說在來線=新幹線用一般電壓)
分叉應該是三軌的問題點吧
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