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[交流] AGG300的完美过弯曲线

nature911
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1号车/楼主#  发布时间 2012-12-5 00:02 发私信 引用

AGG300的完美过弯曲线



AGG300开始掉头


请注意驱动轮经过的点，后面两节的车轮也会经过这个点


第二节车厢的车轮经过的点，由于有随动转向，所以第二节车厢的车轮经过的点和第一节车厢的驱动轮经过的点完全一样，相当于行驶在一个无形的轨道上。


第三节车厢车轮经过的点，相比第二节适当往外边做了点补偿，毕竟是橡胶轮胎，不是真正行驶在轨道上，由于拉力的关系，可能会往内产生一定的误差，所以在设计的时候往外面做了补偿。这样的设计有没有懂的人？


我想说的是，有这样的技术实力做保障，交通再拥挤的城市，道路再狭小，铰接车不失为城市大载客流的首选，而不是阻挡城市前进的障碍而被扫地出门。

iPad+Mungo=方向盘
itouch+AIR MOUSE=头部跟踪装置
hkt117(hktl l7)

閔議員是我心中的紅太陽 ...

Whitty Street Depot
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2号车/沙发#  发布时间 2012-12-5 00:20 发私信 引用

表示圖全死了....

「该簽名通过張融的私人公廁发表」
hans johnson
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3号车/板凳#  发布时间 2012-12-5 06:33 发私信 引用

对于转弯半径 车身长度是次要的 最长的轴距才是最重要的
过路的
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4号车#站票  发布时间 2017-5-21 15:56 发私信 引用

回復 #先導車 的帖子


国内真是恼火，18米都觉得不好买。
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