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[原创] 台南發大財

台南發大財


台南市目前有4間巴士公司,分別係最大嘅興南客運,府城客運,四方電巴以及新營客運,當中府城客運大部份路線來自高雄發大財客運公司,當中不乏大宇,富豪以及日野,然而,因客量問題,興南,府城客運亦購入不少COASTER作低運量路線之需,但台南正站見到大部份路線都以B7RLE以及上海申沃,並加以日野和大宇作基本派車,另設使用B8RLE的觀光路線,相比台灣其他地方,台南公車的退役期均為12年,相比其他地方的8年期限略為寬鬆,另根據發大財市前交通部長陳先生所言,他曾爭取將退役期限增加至與香港和新加坡睇齊,但遭發大財市長以城市美觀為由否決,和其他台灣地區一樣,台南市內含顏色公車(綠XX,藍XX,紅XX)主要為興南客運,頭8公里使用電子票即悠遊卡可免費乘坐,不過同樣地政府現時補貼約6成收入,未來,台南會否跟隨其他地區因8/12年車齡限制而不繼續採購B7RLE採以減少補助額為未知知數。前3張為B7RLE 3種不同的車身
681-FS by ka ho cheung, 於 Flickr
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[ 本帖最后由 kahohc 于 2019-8-7 11:50 编辑 ]


没有铰接,差评

但是台南在建捷運,所以不需要有BRT的同時存在,而且公車的班次本來已經差得離譜,買了铰接我猜2個小時都可能只有一班車


堕落了,现在台湾买的一堆堆宇通·····开始我还以为是欧陆新脸的金龙,谁知道套路如此深

[ 本帖最后由 Anson Greg 于 2019-8-8 21:26 编辑 ]


一个勤劳为两餐而劳碌的广州星斗市民~~

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原帖由 Anson Greg 于 2019-8-8 21:25 发表
堕落了,现在台湾买的一堆堆宇通·····开始我还以为是欧陆新脸的金龙,谁知道套路如此深
現在全台灣車隊中擁有B7RLE數量最多的應該就是興南客運,其他地方都開始以宇通金龍來代替日野跟大宇,不過當香港的B7RLE用18年時,台灣的應該是政府補助的


感谢分享谢谢
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