justinyau36

因為沒有坐過這類掛接，故不能評論到底模擬得像不像，但感覺比一般的掛接難開，例如轉彎需要預留更多空間，另外因後半部的雙軸設計而又嚴重的「發尾」問題

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不過不清楚是否涉及OMSI的限制，乘客不懂得直接登上後半部，他們會在前門上車後瞬間轉移至後半部。

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omsi666

MVG不错，车子也算挺好的

hans johnson

虽然基于优秀的不来梅版，但慕尼黑版 MAN，尤其内饰贴图，令人失望。

[ 本帖最后由 hans johnson 于 2019-9-11 22:41 编辑 ]

木莓果酱

乘客是会从挂车门上车的
除了挂车连接处缺少较多细节外，挂车的其他表现还是OK的

明州叶先森(M&Z Transports )

他这个是直接18米改的模型 也就是牵引杆相当于铰接棚 后面就是18米的尾部 你按F4往地底下有惊喜 发现铰接棚被作者弄到地下去了[醉了]

1219~FTM

这个DLC到处隐藏着BUG

DOMOG97

确实跟游戏限制不无关系吧，omsi乘客太笨，只懂得选就近上客门上车，而不会因为这个门上去人太多就会选人少的门上车，过去无论哪种车，乘客都是从任一一个上客门上车就可以到达车厢内部任意的部位（那些半成品或者怪胎车不算），乘客不能识别拥挤倒也说得过去，而这个全挂车的车门与车门之间并非全相通，如果按照一般车的上客标准就出现问题了，如果要像现实车那样一板一眼前后阻断，那有些站点得停得很前面乘客才会上后车厢，那些车辆直线进出的车站还说得过去吧，港湾式车站不就会出状况了，不能停很前面，乘客又不会因为后车厢空就去后车厢上车，就极有可能出现前车厢塞满，后车厢没几个人的情况，索性就当通道车考虑，这样前后车厢人数就能均衡了，之前那个伊卡露斯三门单机拖三门单机也是如此，作者让两节车厢乘客贯通了，只是形式有点逗比，后车不能直接上客，去后车厢的乘客都是先上前车再从第三门走下车再从后车前门上车，十分搞笑。

另外，我没有遇到楼主说的乘客瞬间跑到后车厢的问题，人是走过去的，不过我是乘客呆不了两站路，前一站上后一站马上下，也不知道是BUG还是偶然情况。

[ 本帖最后由 DOMOG97 于 2019-9-12 20:50 编辑 ]

布心

人瞬间转移好像跟乘客文件里的站位坐标顺序有关系。

QQ-jim

还是给个好评