台灣的賓士車頭

DGCNYO

健康

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16号车#站票 发布时间 2009-11-29 11:27 发私信引用

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原帖由 a_chen 於 2009-10-22 10:04 發表

我也支持啊~~~但是国内的现状是就算使用了这样的技术，成本就成了问题了~~~

4套钢板多少钱？4套气囊多少钱？~~~

使用了气囊还要算上电子控制系统，再算一算日后保养钢板和气囊的保养费差价~~~

技术已不是什么问题~以欧 ...

當你知道Benz可以做到15年內只大修一次

而同樣的國產車己經要做2次大修，當中還有嚴重的性能下降、老化，絕大多數也不能用12年以上時

看你們的想法而己....

過份的短視就是這樣，气囊的耐久度也不差，而且在嚴打超重的年代，顯然超載己經不是一個好東西

avgege

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17号车#站票 发布时间 2010-9-10 11:59 发私信引用

喜欢，。不错！

van1014

BENZ-2544

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18号车#站票 发布时间 2010-10-7 21:10 发私信引用

跟大家說明一下~台灣版BENZ車頭2544~只有中軸跟傳動軸是氣囊的前面是鋼板的中軸可轉向45度~空車時可微浮(本人沒感覺他有浮起來)

a0915858510

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19号车#站票 发布时间 2010-10-21 03:42 发私信引用

真有錢

三菱

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20号车#站票 发布时间 2010-10-24 21:43 发私信引用

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原帖由 a_chen 於 2009-10-22 10:04 發表

我也支持啊~~~但是国内的现状是就算使用了这样的技术，成本就成了问题了~~~

4套钢板多少钱？4套气囊多少钱？~~~

使用了气囊还要算上电子控制系统，再算一算日后保养钢板和气囊的保养费差价~~~

技术已不是什么问题~以欧 ...

你没有看到最近这几年出来的大巴基本上都是气囊了吗？反正我看到的基本都是了