cmbsf1

由於小弟對小巴理解較淺，加上其實我都不大喜歡日本製品，所以這款三菱Rosa造得比較簡單，亦不如其他巴士般把後鏡一併製作。
不過為了讓地圖造得更好，小巴似乎是必不可失的東西。
是次三菱Rosa其實是小弟的舊製作，將舊有車模改造，減少圓角和不必要的faces，再重繪Texture。
歡迎指出問題=]


https://c2.staticflickr.com/2/1597/24131789769_f16e90c698_o.png


https://c2.staticflickr.com/2/1580/23871344694_4166b80e6c_o.png

PS. 隨車附送：

https://c2.staticflickr.com/2/1487/23871344094_b9c01ebd4f_o.png

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PLUS+
小弟有意重編華貴邨總站車坑，現時華貴車坑新安排如下圖：

https://c2.staticflickr.com/2/1683/23831158704_bae477a10a_k.jpg
以上安排還原真實程度最高，但難以在OMSI裡出現，需解決停車位置、path等問題。
所以想出一些解決方法，希望大家可以給點意見：

1. 107調入孖坑右側，78改為雙邊總站，與79調入二號坑
此案相對切合現實，107遷入華貴前二號坑一直由78、79共用。然而難度在於遷就78、79入站班次，亦難以安排其他支援班次攝車。

2. 107調入孖坑右側，43X、543調入二號坑聯合班次，79改華貴為循環點
此案最易處理，只有四條日間路線實際長時間停留在華貴(其中107只屬泊車而不會有車行走；43X、543則會有安排)。惟還原真實程度最低，43X、543以致43、79M都未曾用過二號坑。

郭皓真(拖延症晚期患者)

虽然圆角少了，但看上去依旧能接受。