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» 德卡的车辆级别本质………………汗啊~
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德卡的车辆级别本质………………汗啊~
brucevv
Rusty Nail
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德卡的车辆级别本质………………汗啊~
从C级开到B级,车是快了不少,但从发动机声、喇叭声、驾驶手感……都感觉不像是大卡车的样子,仿佛是个非拖挂的小卡车似的
等从B级升级到A级,简直就是个小轿车的声音………………………………
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hans johnson
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德国卡车隔音太好了~
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ozkcs
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回復 1號卡車頭 的帖子
是啊 简直比小车还静音 失去了卡车的霸气 太不真实了
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GERMAN.BUBU
.荷 官.
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ETS就好像是 开着车窗开 而GTS就是 关着车窗开
欧洲的汽车隔音都很棒 中国人不习惯
作为失败的典型,你实在是太成功了。
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那是按照欧洲排放标准制作当然不同啦消音效果好车辆行驶速度快怎么不好呢呵呵
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liuzr1110(灌水专家)
月光宝盒
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不錯 感謝分享
CPU:Intel Xeon E3-1231 v3
Mortherboard: ASUS B85-Pro Gamer
Video Card:Galaxy GTX970
Memory:Kingston DDR3 1600 16G
Storage:Galaxy 128G Pro SSD + Seagate 1T HDD
Power:Segotep Jingxiang 600
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liusaoren
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速度太慢,而且喇叭声有点低
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静音效果好啊
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yg9989
eddy
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呵呵 人们还是喜欢拖拉机的啊 怎么说也是敞篷的
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个人也觉得发动机声音不行~`老是要注意转速表和速度表~`
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没注意过,基本都是静音玩的
要是再开个QQ音乐什么的,估计我没得玩了...
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这是“德国”卡车模拟,并非中国!
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Tom Smith
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其实德卡做得更接近实际,就我们国产车好驾驶室隔音都挺好,更别说欧洲了。不过我觉得德卡的Volvo车外发动机声音好像有点夸张……
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VedaGN
Veda
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楼主小白了,在西方国家是很注重卡车的适用性的。而我国则以实用性为主。美国车头所考虑的不仅仅是驾驶,还有随车的休息、生活这些问题。
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t2481168(骨灰级重卡)
黄河JN150
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中西方的差别啊
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