再回來NSHK,這趟想跟大家一起「研究」一下九廣東鐵在南區的走線。
如前所指,按沙中線計劃九廣東鐵過海後,連接南港島鐵路,紅磡車站後加建銅鑼灣北車站、中環南車站、西營盤車站、華富車站、香港仔車站、黃竹坑車站及海洋公園車站,其中黃竹坑車站至海洋公園車站間的走線經已落實,但黃竹坑車站至華富車站的走線卻在
兩個建議,分為南走線和北走線(注意圖大2.2mb)。
大家認為哪個走線會較好呢?
如採用北走線的話,火車便會「藏」於地底,簡單點說就是所有有關的東西也不用做出來。
如採用南走線的話,大部份地方以高架形式出現,而華富車站和香港仔車站亦需製作objects,其中香港仔車站除了月台外,還會將巴士總站加建上蓋。
下圖是九廣東鐵黃竹坑車站(尚未完工):
下圖是月台的九廣東鐵路線圖: