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「现实卡车交流」
» 世界“顶级重卡”之间的-直接-对话!
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世界“顶级重卡”之间的-直接-对话!
laoashiwo
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发布时间 2010-5-16 17:49
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世界“顶级重卡”之间的-直接-对话!
来自黑龙江各地的物流精英齐聚这里。因为哈尔滨有个物流界比较有名的人物,去年买了十辆奔驰ACTROS后,这又进了七辆VOLVO610马力牵引车。奔驰和VOLVO为了争夺这个用户的广告效应,在这个庄园里豪华布展。来了一次顶级重卡之间的直接对话。
图片1.jpg
(48.93 KB)
2010-5-16 18:04
这辆VOLVO是顶级配置,VOLVO所有的高科技装备在这辆车上都有,如酒精锁,适应性巡航等。
图片2.jpg
(48.55 KB)
2010-5-16 18:06
这辆8*8大件专用车600马力带液力变阻器。据说将近400万人民币,比汉诺威车展上的同样车型高出10万欧元,德国鬼子又来骗国人的钱了。
国内一般这么大马力的车,都用在大件运输上,这哥们儿却用它玩儿起了快速物流。马力610,扭矩2800,速比2.79.玩儿的是大扭矩,小速比,低转数,高车速,低油耗。但拉标载,这么玩儿是不是有点过呢?还是等事实说话吧!
图片3.jpg
(39.25 KB)
2010-5-16 18:10
这桥速比2.79,有些朋友把东风天龙的3.43桥说成“飞机桥”。那这桥可以叫它“火箭桥”了。呵呵
图片4.jpg
(44.27 KB)
2010-5-16 18:10
这是自动档的换档执行机构,比起A7的XY执行机构,科技感更强些。
图片5.jpg
(30.17 KB)
2010-5-16 18:14
图片6.jpg
(55.48 KB)
2010-5-16 18:14
图片7.jpg
(36.81 KB)
2010-5-16 18:14
全车盘式制动
再来看看奔驰吧
图片8.jpg
(43.04 KB)
2010-5-16 18:14
这次有幸试驾了一下ACTROS2641,自动档。奔驰的自动档换档执行机构也是WABCO的,A7也是WABCO的,但给我的驾驶感觉却相差太多。在伏尔加庄园狭窄多弯的林荫小道里,充分的感受到它精准的操控性,线性的加速能力,电脑换档的快速和平顺性决不比我开去的那辆丰田霸道差。同是WABCO的执行机构,为什么A7就是另一种感觉了呢?是硬件上差一小点,还是软件上差一小点?还是都差一小点,反应到整车上,就差一大点了呢?
图片9.jpg
(45.42 KB)
2010-5-16 18:18
在操作方式上和A7一样,奔驰的档把设计的这么小巧美观,A7却是那个样子的,我喜欢叫它神洲五号。呵呵
图片10.jpg
(41.64 KB)
2010-5-16 18:18
图片11.jpg
(36.29 KB)
2010-5-16 18:18
两大高手身上
都用了很多的主动安全系统,让我感慨颇深
很遗憾这次没能试驾VOLVO,不能对两大高手做个驾驭感上的对比,不过这都不重要,重要的是洋鬼子们的造车理念,造出的车很人性,很舒适,很安全,让人能感受到科技,以人为本!反观国内的车呢?什么造车理念?怎么能偷工减料怎么做,还美其名曰轻量化。怎么能钻政策的空子怎么造,6*2双导向轮的车,让人看着就生气!多磨废了多少轮胎,资源浪费,怎么不能给子孙后代多留点东西呢!
52257.jpg
(95.99 KB)
2010-5-17 23:42
[
本帖最後由 laoashiwo 於 2010-5-17 23:42 編輯
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沙發
只不過是我的問題嗎
我怎看不到圖片
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MS下面的图全挂了
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BENZ 不如VOLVO漂亮 个人感觉
bbbb.cc] 4 4 4乐4 4 23:16 編輯 ]
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这些车怎么没有车牌?
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卡车也有自动挡的????? media="screen" />
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真漂亮
羡慕啊,差距太大了.是理念上的.
ets_00008.png
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怎么没DAF呢?
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嘿嘿,我有个 肯沃斯W900liu ,不知车的对手哦!我那可是纯正的美国车!
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都是些好车、
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哇~~~~顶~~好车啊!
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顶啊,顶啊,个人喜欢沃尔沃
开车,开车,开车...
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