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[交流] [广州]BYD纯电动@583个人感受

[广州]BYD纯电动@583个人感受


听闻583部分车辆已置换成比亚迪纯电动巴士,昨日去员村山顶碰巧坐了一趟

个人不喜欢其车头两侧这种布局冷气风口可调节开关 在最近新车中比较少见 更适合不同需求的乘客 前后门均设置了关门警示灯(车牌号码暴露了出产地....)
全车座位较少仅24个(含驾驶位)避震效果很好 动力效果也不错 征服猎德桥员村山顶无压力(比之前801的广汽纯电动动力要好)噪音方面相比无轨电车要大 低速时有震感 扶手安装空调槽安装不够稳固 导致行驶时发出噪声 btw 今朝在西朗总站见到不少巴士迷 唔知会唔会系18wos噶人呢

[ 本帖最後由 02022 於 2014-6-22 18:22 編輯 ]
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  • Lloyd Esq. 膜仔通汇 +4 2014-6-22 16:20 原創內容

极其反感小圈子share

感谢分享~~~~~~~~~~~

感觉还是不错的。支持

光是lf就可以好评了~~~这车毫无疑问是美的客车生产线生产的~~~电池已经顶置~~~哪两个e柜是电控柜~~~

ISUZU HANA & ISUZU

我都没去坐= =

Where is 出世牌?

PS大连已经开始购入K9了,现在这批就是美的的,不过因为 禾兑 &补贴的问题,所以DLGJ大部分的K9都将是本土货.......

[ 本帖最後由 Dalian613 於 2014-6-22 17:07 編輯 ]

始终相信这个世界上没有白走的路。

风笛/斯卡蒂·浊心斯卡蒂/黍推,已经玩不动任何游戏并淡坑,粉面痴,外地车辽B化爱好者,手持移动终端爱好者,四不青年

雷神911黑武士(2019) Core i7-9700 + GeForce RTX2060Super, 1360*768
联想拯救者R7000-2020 AMD Ryzen 5 4600H + GeForce GTX1650, 1920*1080

回復 6號車# 的帖子


无端端跑去车头照有点别扭吧 今天看到有巴士迷在总站拍啦 估计晚一点就有人发帖子了

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回4楼朋友,前轮包上那2个e柜内亦是电池组;全车电池组分布:前轮包×2,车尾及车顶四个位置。

回6楼,出世牌应该是指后门上方那张白纸“本车号:湘AA***”,这10台比亚迪在发配前,已有长沙厂的朋友发来的厂内谍照。
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  • Lloyd Esq. 膜仔通汇 +2 2014-6-23 12:13 原創內容

标题


的确,站在车头往车尾望,感觉台车的空间小,给人一种车细左的错觉;但坐在车尾往车头看,有无衣柜的空间对比并不太强烈。另外,如果前轮包不放电池组,就要在车厢中部放电池组,如果无左衣柜那部分的电池组,充满电也跑不了300公里

回復 10號車# 的帖子


其实电池可唔可以藏在空调槽中噶?

极其反感小圈子share

回楼上,如果藏于空调槽中,会影响空调送风效果,维护更换不方便,与其藏于槽中倒不于装在车顶,更重要是安全,试想下紧固不好时,跃落乘客头上就口可口可了……

回復 12號車# 的帖子


将空调槽扩阔就可以啦 旅游巴都可以在上面装行李架了 更何况甘样可以缓解到电池发热噶问题

[ 本帖最後由 02022 於 2014-6-23 17:31 編輯 ]

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电池组这么布置挺好的,顶置+前轮包,不像北京弄的最后全是地铁座。。

 引用框:
原帖由 02022 於 2014-6-22 18:19 發表
无端端跑去车头照有点别扭吧 今天看到有巴士迷在总站拍啦 估计晚一点就有人发帖子了
只不过是问铭牌在哪个位置,不是给照片,等大连的那批服役之后我再亲自拍。
 引用框:
原帖由 洛迪文 於 2014-6-23 07:45 發表
回6楼,出世牌应该是指后门上方那张白纸“本车号:湘AA***”,这10台比亚迪在发配前,已有长沙厂的朋友发来的厂内谍照。
就是要这个答案,LZ理解错了。

[ 本帖最後由 Dalian613 於 2014-6-23 21:07 編輯 ]

始终相信这个世界上没有白走的路。

风笛/斯卡蒂·浊心斯卡蒂/黍推,已经玩不动任何游戏并淡坑,粉面痴,外地车辽B化爱好者,手持移动终端爱好者,四不青年

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