曾经可遇而不可求的传奇
响应某神贴，特地挖了一张自己画的劣图供各位分享（如果图片不符本版要求，烦劳版主转移，谢谢）
还是说说这个神物吧。一九九六年七月二十三日（官方记载，不过总觉得更早期就已经有空调车驶上上海街头了），经过改装的SK6113KN首次 入ZX46路运营。可以说，这个东西在当时的惊艳程度绝对不亚于九年前KHV-3初次登陆上海街头。在那个满大街都充斥着CA10技术的年代里，光是SK6113N就可谓是神车了，JN底盘加杭发X6130引擎的“梦幻”搭配使得这款车技压群雄，爬大桥越江的重任也毫无争议地交给了6113和他的兄弟6173。在九十年代中前期，N无疑是加装空调的最佳试验车型，154千瓦的柴油机比起99千瓦的汽油机实在是优秀太多了。不过呢，装着开利空调的6113总得让尝鲜的市民“出出血”，同样的线路，撇开专线的费率，这个独苗比常规线路的46R要贵五倍，卖1、2、3元，这也是我为什么说他是可遇而不可求的原因。即便票价不禾口言皆，但是空调化的潮流是不可逆的，我这张劣图中主角的右侧红车就是那个时代的一个标志——SK6105KP......十四年间，斗转星移，人是车非，期间涌现出的SK6105K(H)P、SK6115KHPX-1/3、SWB6120(KH)V虽然在性能上有着不可比拟的优越性，但我还是挺怀念当年一咬牙一跺脚坐空调车的日子。
PS：申明一下，由于缺乏一些当年的环境片段，当中有许多东西是YY上去的（当然了，撇开拙劣的技艺不讲，车子还是照实还原出来的），这些不符合当时情景的内容就供各位车友找茬吧。
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[ 本帖最後由 Vatican 於 2010-9-8 13:40 編輯 ]
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